试驾特斯拉

最近关于电动车的报道很多,有关于电动车的交通事故的,也有畅想未来10-20年电动车迅猛发展给生活所带来的各种变化的文章。个人认为电动车代替由人驾驶车辆的总体趋势是毫无疑问的,只是一个时间问题。

在一个阳光明媚的周六,受特斯拉show room 的邀请,我们试驾了Model X. 本来预定的是试驾Model S,但是看到展厅里银灰色高大的Model X,于是就临时决定试驾这个更新的系列。我虽然只是乘客,但是试驾也带给我崭新的体验。

首先是令人惊喜的超大视野挡风玻璃。一般的挡风玻璃只是车前面是玻璃,司机头顶位置就是金属不透明的车顶了。Model X 的挡风玻璃可以选择一直到司机头顶位置,所以是一块玻璃一直到头顶,可以看到蓝天白云,视野完全没有阻挡,也不受室外天气的影响。玻璃自带紫外线过滤,所以也不会觉得很耀眼。

控制面板完全是触屏的,没有物理按钮

Model X在驾驶体验上我认为比较有趣和有用的功能包括:

  1. 360度的车身感应,不论是前后左右,连较高的马路沿都可以提醒司机注意。
  2. 自动跟车:可以将驾驶模式轻松切换成自动驾驶,特别是在高速公路和堵车的情况下比较方便。自动驾驶模式下,车可以自己控制方向和调整速度。速度的调整也比手动更加平稳,不会一会儿快一会儿慢,更不会超过当前道路的限速。
  3. 自动停车:最后我们试用了在路边自动停车入位。首先汽车会自动检测停车位置是否足够,如果足够的话,车可以自动S型一步入位,非常完美。

另外据说在美国市场,还有自动叫车的功能,比如你停好车去超市买东西,从超市出来后,可以通过车钥匙或手机应用程序呼叫你的汽车,它就会自动开到你的身边来接你。当然这个功能在英国市场暂不允许使用。除此以外,所有特斯拉的车型都可以识别红绿灯,但由于法律的原因,车不允许自动作出反应。

Model X和Model S用的是同一款底盘,虽然感觉上X要大很多。另一点有用的就是车厢中充足的储物空间,由于没有传统的发动机,车头部分也可以储物(空间足够放的下我一个人)。

只可惜价格还是太贵了,最基本的配置也要75k。如果未来科技真的发展到普及智能汽车,所带来的方便自然不用说。也许下一代就不再需要学各种复杂的停车技巧了。但人会不会在技能层面越来越笨了呢?

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